Tag Archives: snijeg i ledenu kišu

Za petak 13. najavljuju susnježicu, snijeg i ledenu kišu

Osijek je dobro podnio snijeg koji je u noći između utorka i srijede prvi put ove godine ozbiljnije zabijelio gradske površine. Službe su intervenirale tijekom noći posipanjem solju radi izbjegavanja poledice, a onda je, nešto poslije ponoći, počelo uklanjanje snijega s prometnica. U vrijeme jutarnje prometne špice snijega je bilo i na glavnim cestama, no one su čišćene tijekom prijepodneva.

No, ovo je bio samo blagi test za ono što nas, prema prognozama, očekuje od petka, 13. siječnja. Meteorolozi najavljuju nove, obilnije padaline – susnježicu, snijeg i ledenu kišu – uz temperature zraka od ništice do 5 Celzijevih stupnjeva. U subotu slično stanje, dok je za nedjelju najavljeno sunčano vrijeme, uz noćne temparature do -10 i dnevne oko ništice. Dakle, i vozači i pješaci trebaju biti oprezni, jer ovakvo vrijeme nije za žurbu.

Južna obilaznica

Prognoze, međutim, nisu zabrinule službe koje se brinu o održavanju prohodnosti prometnica u Osijeku. I Nikola Ercegovac, šef Stožera Zimske službe Cestinga, i Davor Vić, direktor Unikoma, kažu kako Osijek pamti dane i kada je bio “pod velikim i pod malim snijegom.”

– Iako je nezahvalno predviđati, prema sadašnjem uvidu u prognozu za Osijek ipak ne očekujemo obilnije padaline – kaže Ercegovac, pouzdajući se u Cestingove meteorološke izvore, prema kojima se velikim dijelom ravnaju i u Unikomu.

Cesting je, kada je Osijek u pitanju, zadužen za održavanje južne obilaznice, jer to je jedina prometnica na širem gradskom području s prvom razinom državne prednosti.

– Stoga ona, kao i autoceste, mora biti prohodna svih 24 sata – kazuje Ercegovac.

Pet prioriteta

Kada je Unikom u pitanju, valja znati kako oni imaju utvrđen “Izvedbeni program Zimske službe za održavanje nerazvrstanih cesta”. Prometni su pravci prema važnosti podijeljeni u pet prioriteta održavanja. U prvom su, dakako, tzv. žile kucavice, primjerice od Josipovca i Višnjevca preko Strossmaeyerove i Kanižlićeve, nastavno na Gundulićevu i Vukovarsku pa do Nemetina. Ukupno je 27 sličnih prioriteta. Druga je skupina znatno opsežnija. U spomenutim se dvjema zonama prioriteta prohodnost osigurava u vremenu od 5 sati do 22 sata.

– Naše su dežurne ekipe stacionirane na lokaciji u Ulici cara Hadrijana i ondje je spremno deset vozača za vozila ralice i jedan vozač na utovarivaču – kazuje Vić. Osigurane su dovoljne količine soli, primjerice za ove je posljednje intervencije bačeno 70 tona soli.

Ispred svojih vrata

A u održavanje se prohodnosti pješačkih površina uključuju i higijeničarske službe. No, zanimljivo obrazloženje za ovo daje Vić.

– Kada su u pitanju pješačke površine, prioritetno čistimo one dionice za koje smo isključivo mi odgovorni – kaže Vić te pojašnjava kako je, primjerice, riječ o nogostupima na potezu Europske avenije od Vijenca Mažuranića pa do Huttlerove. Što znači da u gradskim ulicama Unikom očekuje angažman čišćenja “ispred svojih vrata”, dakle vlasnika poslovnih prostora i stambenih objekata. A upravo ta podijeljena odgovornost vrlo često stvara opći dojam neočišćenosti grada.

Dario KUŠTRO (Glas Slavonije)